CN21アルトワークスです。このモデルも今となっては珍しいですね。
オリジナルの赤色での部分補修の予定でしたが、今どきのカラークリア塗装で再塗装ということになりました。
ドアの内側は開閉時に目立つので同色にしてほしいとのことで今回は開け閉めしながらの塗装です。
カラークリヤー塗装って何?
最近多くなりましたがマツダ車のソウルレッドとかの「めっちゃキレイな赤色」
とかの車体色のことです。
タイトルのキャンディカラーは、アメリカのカスタムペイントでかなり前からあったもので、同じような塗装方法です。
見習い時代にもお客様から依頼がありましたが、当時は塗料の質が今ほど良くなかったのと
日本の気候に合わないのもあって
数年で色あせが出てましたね~。
通常のワインレッド、レッドパールなどは赤系の塗料を塗装した後に
トップコートのクリヤーを塗装する、2コート塗装です。
これでも十分きれいな赤色ですが、カラークリヤー塗装はシルバー系のベース塗装をした後に、
非常に薄い赤色(クリヤーに赤をちょっとだけ混ぜたようなもの)を何回も塗り重ねてからの
トップコートのクリヤーを塗装する、3コート塗装です。
2番目のカラークリヤーの層が色味が薄いため、1番目の層のメタリックが奥深くで輝いて
非常に深みのあるキレイな発色となります。
まずは、1工程目のピンクシルバーを塗装
塗装屋泣かせな塗色です・・・。
塗り重ねの回数で濃さが変わってしまうため、塗装中はかなり全集中(古いな…)
塗装回数多いので塗装ブースの床面が真っ赤に染まります
大体5~6回塗装
カラークリヤーの工程が問題なく終われば後はトップコートのクリヤーなので
ちょっとリラックス
旧規格の軽四ということもあって面積も小さいので、思ったより早く塗装完了。
この塗色でハイエースのロングとかだったら… ちょっと大変かな
晴れの日は赤色が透き通ってホントにキレイです。
オリジナルの赤色もいいですが、カラークリヤーレッドに塗装することによって
ちょっと今どきの雰囲気が出て古臭い感が抜けていい感じですね。
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